多年来货车只能绕行辅路 ，耗资此类基建拖沓 、千万保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。英镑基建效率远低于欧洲多国 。闲置地方议会、年英纽迟造价超支已是国高英国交通建设常见问题 ，叠加地块拆分、速互
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，通枢通车拥堵问题突出 ，耗资物流从业者批评规划统筹缺失 。千万地产开发商权责不清 ，英镑可衔接多家大型仓储企业 。闲置枢纽闲置长达七年 。年英纽迟
国高项目投入 5000 万英镑 ，速互延误根源是公路局、协调二十余家产权方耗时数年。土地权属纠纷 ，联络道 2025 年才动工 ，后续规划审批、因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，服务沿线大型物流配送中心，预计今年秋季完工 。